以人為本 洞察行業(yè)
潤滑油廠家表示，潤滑油是很多機械設備都要用到的一種產品，所以它的存在是非常重要的，它對于很多發(fā)動機是有著很大意義的。那么，我們在使用該油品的時候會遇到一個難題，那就是多長時間更換一次呢?下面小編就來給大家解決一下這個問題。 潤滑油廠家表示，目前國內汽車廠商大都要求汽車在每行駛5000～7500公里后更換潤滑油，而在國外，更換油的間隔一般在1萬～1.5萬公里。國外一些新轎車，換油周期更是提高到了3萬公里。因此，不少車友認為，國內廠家規(guī)定的換油周期過于保守，完全可以適當延長換油周期，這樣既省錢又省事。 但持不同意見的車友表示，應按規(guī)定時間更換油。潤滑油廠家表示，如果不按時換潤滑油，會顯著降低機油的抗磨性、抗腐蝕性，進而影響發(fā)動機的壽命。 國內生產的轎車之所以多數(shù)換油周期比國外短，主要是考慮到我們的汽車使用環(huán)境。如果選用高品質潤滑油廠家的潤滑油，在不經常堵車和比較清潔的環(huán)境中使用，可以適當?shù)匮娱L換油周期。如果長期在多塵地區(qū)行駛，即使使用高品質的油，也還是不要超過廠家規(guī)定的更換周期，過度延長換油里程。 以上就是潤滑油代理關于對更好潤滑油時間的一個介紹，一般會根據公里數(shù)來定奪的。其實該油品也是有保質期的，通常較好的狀態(tài)是保持在3個月左右，所以我們在考慮換油的時候也不能完全來看公里數(shù)，還要根據時間，根據實際的情況來考慮。
潤滑油加盟商表示，機油長時間使用會變質起不到潤滑、清潔等功效,機油放在機油桶里儲藏，一般情況下5年都不變質，但倒入發(fā)動機里，半年或一年就會變質了。這是為什么呢? 潤滑油加盟商表示，這原因就在于發(fā)動機運轉時的高溫、高壓這些惡劣的運行環(huán)境。因此，我們想明確機油的更換周期，就得搞清楚都有哪些因素會對機油的變質速度產生影響。 先是發(fā)動機的運轉，潤滑油加盟商表示，將機油裝到發(fā)動機里，如果發(fā)動機永遠不啟動，那么它的更換周期大概和開了封的機油差不多，只有發(fā)動機運轉，才會產生高溫、高壓和摩擦。那么發(fā)動機運轉的累計時間就會成為影響換油周期的一個重要指標。 其次，是發(fā)動機的運行工況，怠速運轉和6000轉的高速運轉，對于機油的損耗顯然是不一樣的，且別說高溫高壓，就摩擦的頻率和強度而言，差異就呈幾何倍數(shù)，也就是說，經常溫柔駕駛的方式與經常暴力駕駛的方式相比，油損害的速度差異非常大。 三是發(fā)動機強化程度。潤滑油廠家在這兒舉個極端的例子，賽車發(fā)動機的機油，更換周期肯定就要比家用轎車短得多，因為高強化程度的發(fā)動機更高溫、更高壓，剪切力也更強，對機油的損害自然也更大，這也是為何高強化的發(fā)動機對機油等級要求較高的主要原因。
潤滑油代理表示，潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。 礦物基礎油應用廣泛，用量很大(約95%以上)，但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品，因而使合成基礎油得到迅速發(fā)展。礦油基礎油由原油提煉而成。 潤滑油基礎油主要生產過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精制。 下面，潤滑油代理帶大家一起看看潤滑油的作用 1、潤滑減磨 潤滑油代理表示，活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。 2、冷卻降溫 機油能夠將熱量帶回機油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動機。 3、清洗清潔 好的機油能夠將發(fā)動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。 4、密封防漏 潤滑油代理表示，機油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入 5、防銹防蝕 潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。 6、減震緩沖 當發(fā)動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。 以上就是潤滑油加盟代理商對于汽車潤滑油分類和潤滑油成分及作用的解答，大家可參考。
有朋友會問，用什么清洗潤滑油效果好呢?潤滑油廠家表示，用柴油清洗發(fā)動機潤滑油道雖然能夠去除發(fā)動機內的一些污垢，但在不拆檢的情況下，對于一些長期形成的結膠和漆膜來卻不是短時間能夠清洗干凈的。 由于柴油的粘度與發(fā)動機潤滑油相比要小很多，又不含抗磨損的源添加劑，所以潤滑油廠家表示在不拆檢清洗的情況下會對發(fā)動機摩擦付造成磨損。另外，柴油的閃點有的僅在40-50℃，在清洗過程中也有一定的安全隱患。 有人在放掉舊機油后，采用在新機油里加入一度部份柴油進行清洗，其目的是為了保證一定的粘度和閃點，減少風險。潤滑油廠家表示這是由于質量級別高的發(fā)動機油本身含有一定量清凈分散污垢作用的添加劑，比只用知柴油時的清洗效果更好。 在此，潤滑油代理建議應該避免單純用柴油清洗發(fā)動機。如果在機油里加入一部份柴油進行清洗，必須牢記只能在短時間內進行;另外必須放凈***次的清洗油，然后用打算換上的新機油置換一遍，放凈后再正式加入新機油。
夏季烈日炎炎，環(huán)境溫度通常較高，如果選油不當很容易造成油壓過低，報警燈亮等現(xiàn)象。因此，潤滑油廠家建議，在夏季車輛一定要注意潤滑油的正確選用和使用，應特別注意以下幾點。 潤滑油廠家表示因為環(huán)境溫度比較高，發(fā)動機容易出現(xiàn)高溫，如果發(fā)動機經常處于高溫工作狀態(tài)，很容易造成潤滑油早期氧化變質，粘度下降，失去潤滑功能。所以，夏季更應特別注意發(fā)動機冷卻系統(tǒng)保證其能正常工作。避免發(fā)動機高溫過熱。 大家需要注意，在夏季選用潤滑油時應選用多級或單級油，如：40、50、15W/40、20W/50等。因為潤滑油的粘度隨溫度的升高而發(fā)生變化，即潤滑油受熱時粘度有所下降，容易造成潤滑油消耗過快，所以潤滑油廠家建議夏季要特別注意經常檢查油尺，如有缺損，要及時補充。 同時，還要經常重載或比較老舊的車應選擇粘度較高的潤滑油，避免由于潤滑油粘度過低造成油壓過低，引起不必要的故障。潤滑油加盟商建議可選用50或20W/50油。另外要隨時注意發(fā)動機水溫和機油壓力，如有異常應立即停車查找原因，排除故障后方可繼續(xù)行駛。
如何識別假機油、劣質機油。如今的假機油非常盛行，到底怎么樣才能夠買到比較靠譜的?這次潤滑油廠家小編就以多年的經驗給大家簡單談一下。 1、看油品外包裝 這種方法一般是zui簡單快速的。潤滑油廠家提示要首先正品行貨的包裝，肯定是要比劣質行貨更加精美的，而且瓶身的做工往往更出色，沒有毛刺、不均勻的花紋等問題，另外大多數(shù)在罐底、罐蓋內側、把手等不顯眼的地方，都會有一定的特殊標記。而假貨多數(shù)會有包裝粗糙、顏色印刷比較淡、產品碼的浮雕不清晰等問題。 至于特殊標記一般是什么樣子的，每個品牌都是有自己的不同標注方式，zui好還是要多放一些相關的論壇，尋找一些用過自己想買的目標機油的車友，交流一下，時間久了也就知道個大概了。 事實上，很多大品牌機油都會在自己的官網上提供正品鑒別的特殊標記方式，或者通過防偽標識碼鑒別的查詢渠道，潤滑油廠家建議用戶可以通過這些官網自行查詢。 2、看油品顏色 潤滑油代理表示，主流的正品新油，大多數(shù)都是呈淡黃色，晶瑩、透明、無雜質和沉淀，流動均勻;而用過后的廢機油顏色就會變黑，粘度也會有所下降。有的機油可能會在瓶蓋的背面帶有一些白沫，也就是發(fā)生所謂的“乳化”現(xiàn)象，這種機油基本上就是已經變質了，不能再用了。
HF-高溫輪帶極壓潤滑劑它采用優(yōu)質合成潤滑油加入多種耐高溫固體潤滑材料，不燃燒抗極壓抗磨添加劑精制而成。具有優(yōu)良的抗極壓耐高溫性能，使用溫度可達500℃，它能在輪帶與回轉窯墊板、輪帶與托輪、輪帶與擋圈擋輪之間起到良好的潤滑作用，并有效地防止回轉窯抖動扭曲變形，防止耐火磚脫落，延長回轉窯壽命。 選用HF-高溫輪帶極壓潤滑劑時，一般要考慮以下幾個因素： 溫度：溫度對潤滑劑的影響很大，若環(huán)境和機械運轉溫度較高的，應選用耐高溫的潤滑脂。 轉速：高速運轉的機件溫升又高又快，易使?jié)櫥瑒┳兿《魇?，應選用稠度較大的潤滑脂。 根據機械工作環(huán)境的不同而選用。在潮濕環(huán)境下應選用具有抗水性能強的HF-高溫軸承潤滑脂，在塵土較多的環(huán)境下選用濃稠的含有石墨的潤脂。在含酸環(huán)境下則選用經基脂;如對密封有特殊要求，應選用鋇基脂。 需要注意的是，HF-球磨機軸瓦專用油添加量過大，會使摩擦力矩增大，溫度升高，耗脂量增大。潤滑脂而加量過少，則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦。一般來講，適宜的加脂量為軸承內總空隙體積的1/3～1/2。但根據具情況，有時則應在軸承邊緣涂脂而實行空腔潤。
<thead id="wwki9"></thead>
