以人為本 洞察行業(yè)
機(jī)油即發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油, 被譽(yù)為汽車的“血液”, 能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減摩、防銹、防蝕等作用。 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟, 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面, 這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、工作環(huán)境差, 工作溫度可達(dá)400℃~600℃。同時(shí), 隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷升級(jí), 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、工作溫度更高, 對(duì)機(jī)油的剪切力更大。因此, 在這樣惡劣的工況下, 只有高品質(zhì)的洛陽潤滑油才可降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損, 延長使用壽命。 使用普通潤滑油的車主，正本建議一定別忘記給愛車更換更為優(yōu)質(zhì)、清潔能力更為出眾的機(jī)油產(chǎn)品, 從長遠(yuǎn)來看這是延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命、降低后期大量維修成本的好的方式。 想要有好的潤滑油，洛陽潤滑油代理正本建議必須選取優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)油和強(qiáng)效的添加劑配方, 且要使用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝。其次, 這種新型的機(jī)油在潤滑性、耐高溫性、抗低溫起動(dòng)性能、抗氧化性等方面都需要有極大的改善來適應(yīng)當(dāng)代先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)苛刻的技術(shù)要求。 總體來說，洛陽潤滑油代理認(rèn)為這樣相對(duì)擁有更長的換油周期間隔, 車主少費(fèi)事, 錢包多省“心”。
什么是好的HF高溫輪帶潤滑劑的配置呢?下面正本托輪潤滑油廠家就來說說潤滑油的組成和好的配置： HF高溫輪帶潤滑劑由基礎(chǔ)油和添加劑兩大部分組成?；A(chǔ)油的選用對(duì)機(jī)油有著根本的影響, 決定了一款機(jī)油的基本屬性。這與基礎(chǔ)油的提煉生產(chǎn)方式有非常大的關(guān)系，礦物基礎(chǔ)油采用添加溶劑提煉方法生產(chǎn), 很難從根本上去除基礎(chǔ)油內(nèi)的膠質(zhì)含量, 而膠質(zhì)是一種染色體, 會(huì)導(dǎo)致液體呈淺黃色。 因此, 礦物基礎(chǔ)油的抗氧化性能較差、黏度指數(shù)偏低, 換油周期受到其化學(xué)性質(zhì)***一般較短。潤滑油廠家表示，合成油基礎(chǔ)油, 是通過氫化裂解 (氫化異構(gòu)) 化學(xué)方式提取, 并通過人工合成重新排列分子鏈結(jié)構(gòu), 進(jìn)一步去除分子鏈中的雜質(zhì), 更加潔凈, 且由于基礎(chǔ)油的分子鏈排列更加整齊, 從而其化學(xué)抗氧化性更穩(wěn)定, 可以延長換油周期 (WIV) , 是作為優(yōu)質(zhì)機(jī)油的***基礎(chǔ)油。 HF高溫輪帶潤滑劑的另一大組成部分就是添加劑。添加劑的作用是彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能不足的方面, 賦予機(jī)油更多的性能。面對(duì)日新月異的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)對(duì)添加劑的選用及添加比例有了更加苛刻的要求。 添加劑一般以添加劑包的形式添加到HF高溫輪帶潤滑劑中, 其主要含有抗磨劑、抗氧化劑、降凝劑、乳化劑等。礦物油的組成比例, 添加劑含量較少, 機(jī)油的綜合性能一般。合成機(jī)油的組成比例, 由于精選了更豐富的添加劑, 機(jī)油的清潔能力及抗氧化性能得到更大的提升, 可以延長換油周期。
托輪油日常使用小誤區(qū)有哪些呢?你有沒有中招兒呢?正本發(fā)現(xiàn)有些用戶用托輪油經(jīng)常添不用換，此時(shí)需要檢測潤滑油的正確，但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足，卻無法完全補(bǔ)償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中由于污染、氧化等原因質(zhì)量會(huì)逐漸下降，同時(shí)還會(huì)有一些消耗，使數(shù)量減少。 優(yōu)質(zhì)的托輪油是具備多種發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護(hù)，反而易與機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成機(jī)油綜合性能的下降。 托輪油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因?yàn)闈櫥瓦^多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向。積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
大粘度開式齒輪油一般使用中高黏度的礦物基礎(chǔ)油，基礎(chǔ)油里可有一定含量的瀝青和柏油，有的也加有一定含量的合成油、膠凝劑或者稠化劑（如復(fù)合鋁基或者復(fù)合鋰基）、固體潤滑劑例如二硫化鉬、石墨、防銹劑、極壓添加劑等，對(duì)齒輪油的總體性能進(jìn)行改善。我們使用的潤滑脂成分就是稠化劑+基礎(chǔ)油+添加劑，常見的稠化劑是鋰基稠化劑，通過使用稠化劑，把液態(tài)的油變成了脂狀、膏狀物。因此這類開式齒輪油屬于潤滑脂，只不過相對(duì)我們常用的2號(hào)潤滑脂來說，稠度較小（較?。?。這類開式齒輪油也按照潤滑脂來劃分牌號(hào)（油按照黏度分牌號(hào)，脂按照稠度分），稠度常見的為0號(hào)到1號(hào)。 使用大粘度開式齒輪油時(shí)，大齒輪和小齒輪處在邊界潤滑的狀態(tài)，油里的極壓添加劑和固體潤滑劑和其它添加劑共同作用，把齒面間的摩擦減少到***低限度。各成分的作用分別是：稠化劑類似于海綿，把基礎(chǔ)油吸附保存在里面，基礎(chǔ)油起到潤滑作用，極壓添加劑防止金屬燒結(jié)，起到保護(hù)齒面金屬的作用。雖然潤滑靠的是基礎(chǔ)油，但是由于這類齒輪油里的基礎(chǔ)油黏度只能提供邊界潤滑，因此不足的油膜強(qiáng)度由固體潤滑劑來彌補(bǔ)。固體潤滑劑在齒面接觸的碾壓下形成一層固體薄層，具有潤滑性，把齒面分隔開來，避免金屬之間直接接觸發(fā)生擦傷。 大粘度開式齒輪油的優(yōu)點(diǎn)是：使用時(shí)，在齒面間形成一層半干的保護(hù)膜，粘附性好，但不會(huì)像瀝青油那樣容易吸附雜質(zhì)，而且不容易在齒根形成積塞物（除非用量過多或者高溫），一般性的骯臟、灰塵環(huán)境都可以使用。
我國目前的水泥生產(chǎn)中，球磨機(jī)仍占有重要的地位，一直以來都是用球磨機(jī)專用油。在選用潤滑油時(shí)，選用黏度小，利于熱量傳導(dǎo)散發(fā);黏度指數(shù)高，耐溫良好效果好;抗極壓、抗磨能力大，承載負(fù)荷高。 因此，在選擇潤滑油時(shí)，廠家建議應(yīng)依據(jù)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷、運(yùn)轉(zhuǎn)溫度和環(huán)境條件等問題，合理選用黏度等等級(jí)的潤滑油。 球磨機(jī)軸瓦溫度的設(shè)定大都在60～70攝氏度之間，禁止超限運(yùn)轉(zhuǎn)溫度。溫度的設(shè)定不僅要考慮軸瓦合金本身材質(zhì)的耐溫性，潤滑油的承載能力，使測溫系統(tǒng)溫度設(shè)置與球磨機(jī)專用油承載能力匹配。 一臺(tái)磨機(jī)如果選擇的球磨機(jī)專用油承載力較低，一旦遇到相對(duì)非常復(fù)雜的、突發(fā)的工況條件，軸瓦承受比較大的沖擊負(fù)荷，局部溫度陡然升高，拉傷、燒傷軸瓦;如果選擇的是承載負(fù)荷高的球磨機(jī)專用油，也就是便遇到突發(fā)的工況條件，沖擊負(fù)荷增大，因?yàn)橛湍?qiáng)度大不能被破壞，潤滑依然到位，溫升幅度小或不升，有效地保護(hù)了軸瓦。
潤滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。潤滑油代理告訴大家，基礎(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。 礦油基礎(chǔ)油由原油提煉而成。潤滑油基礎(chǔ)油主要生產(chǎn)過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補(bǔ)充精制。根據(jù)潤滑油代理了解，1995年修訂了中國現(xiàn)行的潤滑油基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)，主要修改了分類方法，并增加了低凝和深度精制兩類專用基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)。礦物型潤滑油的生產(chǎn)，重要的是選用好的原油。 潤滑油代理告訴大家，合成潤滑油具有低溫性能優(yōu)異，潤滑性能好和使用壽命長等特點(diǎn)，可適用于高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速、高真空、高能輻射和強(qiáng)氧化介質(zhì)等環(huán)境。由于當(dāng)今世界上所有的工業(yè)企業(yè)都在尋求減少對(duì)環(huán)境污染的措施，而這種“天然”潤滑油正擁有這個(gè)特點(diǎn)，雖然植物油成本高，但所增加的費(fèi)用足以抵消使用其它礦物油、合成潤滑油所帶來的環(huán)境治理費(fèi)用。根據(jù)原油的性質(zhì)和加工工藝分類分為石蠟基基礎(chǔ)油、中間基基礎(chǔ)油、環(huán)烷基基礎(chǔ)油。
因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)油按發(fā)動(dòng)機(jī)的型式分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)油也相應(yīng)分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)油的品質(zhì)分類采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字母來分別表示汽油機(jī)油和柴油機(jī)油，后跟的字母排序越靠后表示級(jí)別越高。如API SH 級(jí)高于API SG級(jí)，因此選用發(fā)動(dòng)機(jī)油時(shí)一定要先確定是選用汽油機(jī)油還是柴油機(jī)油。如發(fā)動(dòng)機(jī)油的包裝上表示API SH/CD，則表示該機(jī)油用作汽油機(jī)油級(jí)別達(dá)到SH，用作柴油機(jī)油，則級(jí)別達(dá)到CD。 按目前來講，API的級(jí)別都是向下兼容，API SL質(zhì)量級(jí)別的機(jī)油可以用于要求API SH 機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)。洛陽潤滑油廠家表示，如果條件允許，盡量選用更***別的發(fā)動(dòng)機(jī)油，因?yàn)樗軐?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的保護(hù)。一般的來講，發(fā)動(dòng)機(jī)油的質(zhì)量級(jí)別越高，價(jià)格越貴。但不能反過來講。 洛陽潤滑油廠家表示，選擇發(fā)動(dòng)機(jī)油要根據(jù)車廠的說明書要求來確定使用相應(yīng)的質(zhì)量級(jí)別或更高的級(jí)別。選擇發(fā)動(dòng)機(jī)油還要考慮季節(jié)的變換。因?yàn)橛推返恼扯葧?huì)隨溫度變化而變化，冬天粘度變稠，夏天粘度變低，因此在非常炎熱的地區(qū)，盡量選擇油品粘度稍高一點(diǎn)的機(jī)油。在寒冷的季節(jié)，可使用較稀的機(jī)油。但現(xiàn)在高質(zhì)量的機(jī)油可以同時(shí)用于多種氣候條件下。如美孚1號(hào)0W-40。 路況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油的選擇影響不大，但路況在很大程度上會(huì)影響到機(jī)油的壽命，路況較差的地區(qū)，應(yīng)縮短機(jī)油的換油周期。 另外，新的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的要求,由于采用了電子控制燃油噴射、催化轉(zhuǎn)換器、EGR、PCV和渦輪增壓、中冷等技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況更加嚴(yán)苛，選用高質(zhì)量級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)油也可以延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，降低燃油消耗，減少磨損，延長換油周期，節(jié)省機(jī)油，節(jié)約維修費(fèi)用及提***率。***別的發(fā)動(dòng)機(jī)油可以替代低級(jí)別的，而低級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)油不能用于***的發(fā)動(dòng)機(jī)。 另外，洛陽潤滑油廠家還要告訴大家，現(xiàn)市面上機(jī)油品種很多，兩種不同品牌的機(jī)油不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加劑可能不同，混用可能會(huì)造成油品變質(zhì)。如一定要混用，可先做兩種油品的相容性試驗(yàn)，如相容則可以，但這樣使用，新油的品質(zhì)會(huì)下降很多。
