以人為本 洞察行業(yè)
在工廠進(jìn)行生產(chǎn)加工時(shí)經(jīng)常會(huì)發(fā)生托輪軸突然出現(xiàn)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，經(jīng)過(guò)維修人員的多次檢查發(fā)現(xiàn)這其實(shí)是因?yàn)橥休嗇S瓦發(fā)熱導(dǎo)致的。那么托輪軸瓦為什么會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱情況又如何解決它間接導(dǎo)致的停窯問(wèn)題呢?HF-托輪油廠家就和大家說(shuō)說(shuō)。 托輪軸瓦發(fā)熱有一下幾種情況引起的。其一是窯筒體中心線不直，使托輪受力過(guò)大，局部超負(fù)荷;托輪軸線和窯筒體軸線不平行，且歪斜過(guò)大，軸承推力過(guò)大;HF-托輪油變質(zhì)或弄臟，潤(rùn)滑裝置失靈;軸承瓦座內(nèi)的冷卻水不通或水漏到瓦座內(nèi)造成油水混合不利于油膜的形成(這種情況很少出現(xiàn))。 HF-托輪油廠家建議用測(cè)量?jī)x測(cè)量輪軸表面溫度，找出溫度zui高點(diǎn)，并檢查該處是否有拉絲現(xiàn)象，并用高壓風(fēng)直接吹該點(diǎn)，達(dá)到快速***降溫;將托輪軸瓦座的循環(huán)水外排，以帶走更多的熱量;如果窯速過(guò)高，要將窯速快速降低。 在降低窯速的同時(shí)要將入窯的投料量適當(dāng)減少，以便減小過(guò)熱托輪的負(fù)荷;將托輪瓦座內(nèi)的HF-托輪油外排(要用油桶收集好)，并同時(shí)注入新的干凈的托輪油潤(rùn)滑，此過(guò)程要反復(fù)多次(換油時(shí)要注意安全，換下來(lái)的油若沒(méi)有污染待溫度降下來(lái)時(shí)可參加到上述的換油過(guò)程中)，直至油溫到正常工作的溫度。
龍日潤(rùn)滑油可以保護(hù)機(jī)器減少維修成本。但是有很多朋友對(duì)工業(yè)潤(rùn)滑油的使用存在著誤區(qū)，針對(duì)以下這四種“誤解”，輪油廠家的技術(shù)人員給予了***的解釋： 誤解一：經(jīng)常添。不用龍日潤(rùn)滑油時(shí)要經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油，這是正確的，但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的缺乏，卻無(wú)法完全補(bǔ)償潤(rùn)滑油能的損失。潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中，由于污染，氧化等原因質(zhì)量會(huì)逐漸下降，同時(shí)還會(huì)有一些耗費(fèi)，使數(shù)量減少。 誤解二：龍日潤(rùn)滑油是具備多種發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)功能的成品，配方中以含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤(rùn)滑油講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來(lái)額外保護(hù)，反而易于機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)作反應(yīng)，造成機(jī)油綜合性能下降。 誤解三：什么時(shí)候潤(rùn)滑油變黑了就該換油了，這種理解并不***。 龍日潤(rùn)滑油廠家表示，對(duì)于沒(méi)有加清凈分散劑的潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，色彩變黑的確是油品已嚴(yán)峻變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)在轎車使用的潤(rùn)滑油一般都加有清凈分散劑。這種清凈劑將粘附在活塞的膠膜和黑色積炭洗滌下來(lái)，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成，故潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后色彩容易變黑，但這時(shí)的的油品并未完全變質(zhì)。 誤解四：潤(rùn)滑油能多加多加 托輪油油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好，潤(rùn)滑油過(guò)多增、加了曲軸連桿的攪拌阻力。
HF-減速機(jī)防漏潤(rùn)滑劑具有優(yōu)良的性能，可以滿足礦物油和天然油脂所不能滿足的要求。但由于其生產(chǎn)工藝一般較復(fù)雜，使用的原料為化工原料或石油化工多次加工的產(chǎn)品，因而其生產(chǎn)成本較高，其價(jià)格較礦物油貴幾倍。 近年來(lái)國(guó)內(nèi)外對(duì)HF-減速機(jī)防漏潤(rùn)滑劑的價(jià)格和使用性能進(jìn)行了綜合分析和經(jīng)濟(jì)核算，發(fā)現(xiàn)使用潤(rùn)滑油可以顯著節(jié)能和節(jié)省開(kāi)支，在使用總費(fèi)用上卻顯示了它的經(jīng)濟(jì)性，獲得很可觀的綜合經(jīng)濟(jì)效益。 HF-減速機(jī)防漏潤(rùn)滑劑精制方法強(qiáng)烈地影響到潤(rùn)滑油的品質(zhì)，因此，時(shí)常在托輪油潤(rùn)滑油的名稱前面寫上潤(rùn)滑油精制方法的名稱。潤(rùn)滑劑精制方法有如下三種。 一、硫酸精制 酸精制時(shí)，在HF-減速機(jī)防漏潤(rùn)滑劑的餾出物中加入硫酸，并用圓筒形而裝有圓錐底的容器，作為攪拌器，通入空氣，細(xì)心的攪拌。在潤(rùn)滑油餾出物里存有的瀝青膠質(zhì)類物質(zhì)，與加入的硫酸發(fā)生反應(yīng)，形成一種粘稠膠狀的重質(zhì)物-酸渣。酸渣沉到攪拌器底部，從這里放掉。將剩余在攪拌器里的潤(rùn)滑油，移往另一攪拌器里，用堿加工處理以除去殘酸。然后用水洗凈潤(rùn)滑油，在將潤(rùn)滑油加熱以除去殘余水分。由于經(jīng)過(guò)這一系列操作的結(jié)果，而獲得酸洗的成品潤(rùn)滑油。 二、選擇溶劑精制 在潤(rùn)滑油選擇精制時(shí)采用溶劑，要求溶劑與HF-減速機(jī)防漏潤(rùn)滑劑合后，它不完全把全部潤(rùn)滑油溶解，而只能溶解其中一部分物質(zhì)。因?yàn)槿軇┠苋芙獾奈镔|(zhì)，就是我們要去掉的物質(zhì)，所以這種溶劑叫做選擇溶劑或叫選擇性溶劑。例如，我們可以選擇這樣的溶劑，它不僅能溶解對(duì)潤(rùn)滑油有害的物質(zhì)，這些物質(zhì)就是潤(rùn)滑油餾分的一部分成分，也就是希望把它除去的這一部分。用選擇精制方法可以煉出高品質(zhì)潤(rùn)滑油。 三、白土精制 HF-球磨機(jī)軸瓦專用油生產(chǎn)廠家表示，白土精制是將潤(rùn)滑油餾分通過(guò)白土層，這樣就在白土粒的微管里、小孔里的表面上吸附了潤(rùn)滑油餾分中有害的成分。潤(rùn)滑油餾分或半渣油的精制，采用一種方法或兩種方法精制，甚***采用三種方法，它們究竟采用哪一種精制程序，主要看需要獲得何種品質(zhì)的潤(rùn)滑油來(lái)決定。
我國(guó)目前的水泥生產(chǎn)中，球磨機(jī)仍占有重要的地位，一直以來(lái)都是用HF-球磨機(jī)軸瓦專用油。在選用潤(rùn)滑油時(shí)，選用黏度小，利于熱量傳導(dǎo)散發(fā);黏度指數(shù)高，耐溫良好效果好;抗極壓、抗磨能力大，承載負(fù)荷高。 因此，在選擇潤(rùn)滑油時(shí)，HF-球磨機(jī)軸瓦專用油廠家建議應(yīng)依據(jù)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷、運(yùn)轉(zhuǎn)溫度和環(huán)境條件等問(wèn)題，合理選用黏度等等級(jí)的潤(rùn)滑油。但目前我國(guó)目前的水泥行業(yè)的球磨機(jī)使用的齒輪潤(rùn)滑油，普遍不能滿足以上要求。 水泥球磨機(jī)軸瓦溫度的設(shè)定大都在60～70攝氏度之間，禁止超限的保障性的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，至少能保證不高溫?zé)?。溫度的設(shè)定不僅要考慮軸瓦合金本身材質(zhì)的耐溫性，潤(rùn)滑油的承載能力，使測(cè)溫系統(tǒng)溫度設(shè)置與HF-球磨機(jī)軸瓦專用油承載能力匹配。 一臺(tái)磨機(jī)如果選擇的托輪油承載力較低，一旦遇到相對(duì)非常復(fù)雜的、突發(fā)的工況條件，軸瓦承受比較大的沖擊負(fù)荷，局部溫度陡然升高，拉傷、燒傷軸瓦;如果選擇的是承載負(fù)荷高的HF-球磨機(jī)軸瓦專用油，也就是便遇到突發(fā)的工況條件，沖擊負(fù)荷增大，因?yàn)橛湍?qiáng)度大不能被破壞，潤(rùn)滑依然到位，溫升幅度小或不升，有效地保護(hù)了軸瓦。
托輪油廠家表示回轉(zhuǎn)窯是水泥生產(chǎn)企業(yè)的核心關(guān)鍵性設(shè)備，而輪帶又是回轉(zhuǎn)窯重要的支承部件，其載荷重，扭矩大，多支點(diǎn)，運(yùn)行系統(tǒng)復(fù)雜。輪帶屬鑄鋼件，粗大笨重相對(duì)要求不嚴(yán)，因此一些水泥企業(yè)往往忽視輪帶及相關(guān)部件的潤(rùn)滑。 一部分企業(yè)輪帶發(fā)生網(wǎng)狀裂紋、剝落、甚***斷裂，雖然是因受熱不均、沖擊力大、鋼材材質(zhì)、鑄造工藝等眾多復(fù)雜因素，但也有輪帶長(zhǎng)期得不到良好潤(rùn)滑的成份。 如果輪帶不使用托輪油，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，窯體帶來(lái)的巨大負(fù)荷不能得到“軟傳遞”或“軟釋放”，反作用力還會(huì)引起窯體抖動(dòng)、扭曲、變形等。硬接觸、干摩擦，高溫、高壓沖擊負(fù)荷，時(shí)間長(zhǎng)不僅僅造成輪帶及相關(guān)部件的表面磨損，而且也會(huì)造成輪帶及各部件內(nèi)部的損傷。 若再加上輪帶受熱不均、鋼材材質(zhì)、鑄造工藝等原因，加大了輪帶發(fā)生網(wǎng)狀裂紋、剝落，甚***斷裂的概率。相反如果輪帶及各部件得到了托輪油良好的潤(rùn)滑，***少能在一定程度上延長(zhǎng)輪帶及相關(guān)部件的使用壽命。 HF-托輪油廠家表示輪帶出現(xiàn)問(wèn)題，嚴(yán)重影響回轉(zhuǎn)窯穩(wěn)定安全生產(chǎn)，其修復(fù)、更換成本大，因此無(wú)論水泥企業(yè)本身還是油品生產(chǎn)企業(yè)都應(yīng)該注重輪帶及相關(guān)部件的潤(rùn)滑。因此在控制溫度、壓力，嚴(yán)格工藝情況下，使油脂相互溶合，互為一體，根據(jù)需要調(diào)制成粘稠膏狀或半流體。托輪潤(rùn)滑油做為載體這樣的油脂能滿足輪帶及相關(guān)部件在250℃左右溫度情況下的潤(rùn)滑需求。
托輪油是采用優(yōu)良合成油及多種特效進(jìn)口加劑精制而成。主要應(yīng)用于水泥，冶金，礦山，化工，重載滑動(dòng)軸承，軸瓦等行業(yè)回轉(zhuǎn)窯托輪軸瓦的潤(rùn)滑。 托輪油具有防腐蝕，抗磨擦，降溫，強(qiáng)韌油膜長(zhǎng)壽命，解決軸瓦磨損，有多泡沫，生銹腐蝕，溫度過(guò)高。有優(yōu)良的減摩擦性和抗磨性，能大大降低軸瓦運(yùn)行的溫度，良好的抗泡沫性能，良好的防銹腐蝕性和粘溫性，提供足夠厚度和強(qiáng)度的油膜，延長(zhǎng)軸瓦的壽命。 同時(shí)，托輪油特別適用于水泥行業(yè)回轉(zhuǎn)窯托***瓦的潤(rùn)滑，水泥行業(yè)托***瓦設(shè)備，其他重載滑動(dòng)軸承，軸瓦的潤(rùn)滑和防護(hù)。有18升/桶、200升/桶兩種包裝規(guī)格。通過(guò)噴，涂刷，泵送等方法使用。 HF-托輪油廠家提醒，使用時(shí)要將潤(rùn)滑部位清洗干凈，貯運(yùn)和使用中應(yīng)防止水分和雜質(zhì)的混入，自生產(chǎn)日期開(kāi)始原密封包裝有效貯存期為24個(gè)月。
HF-托輪油的管理是十分嚴(yán)格的，這里我們就來(lái)詳細(xì)談?wù)勗撊绾握_管理和使用。 1、正確合理的選擇HF-托輪油，能減少摩擦，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。根據(jù)設(shè)備的使用情況，負(fù)荷，運(yùn)轉(zhuǎn)速度，運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)(振動(dòng)，沖擊)工作溫度，周圍環(huán)境，配合間隙，表面精度，潤(rùn)滑部位和潤(rùn)滑方式等。還要參***制造廠家說(shuō)明書的推薦及托輪油制造廠家的說(shuō)明或推薦。 2、代用油的理化指標(biāo)能滿足原來(lái)的工作狀況，盡量用同一類的油品，添加劑相近的油代。一般使用粘度相同或高一級(jí)的油代。盡量用高一檔次的油品代替使用。潤(rùn)滑油，HF-托輪油直接的代用，對(duì)設(shè)備的潤(rùn)滑很重要。原則上不允許代用，更不準(zhǔn)隨意提到，特殊情況下要代用，需要滿足上述的條件才可。 3、要混用油，需要注意同一種油，HF-托輪油廠家表示不同牌號(hào)的，調(diào)整粘度后可以混用。不同種類的油，二種都沒(méi)有添加劑或只有一種添加劑才能混用。不同種類的油品，經(jīng)過(guò)混用試驗(yàn)沒(méi)有異常和性能變化的也可以混用。 以上就是HF-開(kāi)式齒輪極壓潤(rùn)滑劑廠家為大家介紹的如何正確管理和使用托輪油。如果您有需要，歡迎與我們聯(lián)系。
